第一物流全媒体报道：提到快递业的乱象，我们最先想起的可能是租车服务公司的阶段，租车服务公司的人员擅自拆除租车等不道德的行为。也听说过因剧毒有害物质泄漏而经常出现的“坏租车”。这些都严重威胁着人民群众生命财产的安全性。

加强快递业监督管理的声音也没有停止。在这个国庆节，柳城县爆炸事件的嫌疑犯雇佣别人，像送物件一样执行犯罪，造成很多人死伤。

人民群众遭受这种苦难，不是天灾，毕竟是人祸。与快递业无关，但把快递业放在聚光灯下。各有关部门的反应并不愉快，武汉市邮政管理局向全市所有发送企业发出通报，拒绝严格检查安全性。

包观的爆发带来了缓慢的工作，租车的安全管理也“爆炸”了。图为爆炸现场从2011年开始实施的《邮政行业安全性监督管理办法》，为了确保安全也没有适当的规定。第九条规定：邮政企业、租车企业在用户出席的情况下，应当当面检查提交物品，检查是否属于国家禁令或者允许发送的物品。

第十条还规定，邮政企业、租车企业在邮寄过程中用户发出国家禁令发现投递的物品时，应拒绝邮寄。武汉市邮政管理局发出的通报只是这种方法的声明。根据事实，主张安全性合适。但是，这种“头痛医头、脚痛医足”的安全管理模式应该是欠缺的。

快递业的监督管理要严格要求发信人，但在服务公司、运输、配送等环节租车业者的监督管理也不能不足。没有规则就不能成为周围人，有规则就必须继续执行。任何行业光靠自律是不够的，政府相关部门的监督管理必须超越驱逐，增进行业向自律方向的发展。

汉代刘向在《说道苑》中说：“患者是被刺的，祸是微小的。” 众所周知，这句话适用于日常安全管理。

任何东西都有可能发展到虚弱大意，无视微小的问题，无法收拾。因此，政府相关部门必须以此为契机，依法根据规则、便民，对快递业实施全方位的监督管理，避免出现安全性死角，如果快递业的安全监督管理是“睡了”，就不再“睡了”。

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